de oude kabel boom |
Door de jaren heen is er wel op een vrij amateuristische wijze wat bij geknutseld.
Klokje erbij, radio aansluiten, en ach, dan knip je gewoon wat kabels door en ziet wel waar je uit komt.
De verwarming had een schakelaar die bediend werd door een trekknop. Deze had een dubbele functie. Mechanisch een klep open zetten in het ventilatie systeem én doormiddel van een schakelaar de fan aanzetten. Deze schakelaar is gekoppeld aan de trekknop en is ooit eens defect geraakt.
Dan is de oplossing, de hele handel los knippen en een hele rare verbinding maken tussen de 12 volt van de ruitenwisser en de ventilator fan. Natuurlijk door een kabel gedeeltelijk te strippen en daarna de andere kabel er omheen draaien. dit alles zonder enige isolatie.
Een godswonder dat er geen kortsluiting is ontstaan, aangezien er links en rechts ook geen zekering tussen zat.
Ik denk dat de hele kabelboom vervangen gaat worden om problemen te voorkomen.
Zo te zien is de auto ooit wit geweest. |
In elk geval is het dashboard er nu uit en kan ik beginnen met alle klokjes en schakelaars te reinigen. Suggesties voor de meters zijn welkom aangezien zowel de toerenteller als de snelheidsmeter wat kuren vertonen.
De toerenteller begint pas te werken na 2 km rijden en de dagteller kan niet meer op 0 worden gezet.
Leuk werk voor de komende winter als het in de garage te koud is.
Waar ik al een vermoeden van had, de Midget is ooit wit geweest.
Achter het dashboard zit nog de originele lak.
Ik ga er eens goed over nadenken of hij weer wit gaat worden, of de kleur die hij nu heeft, Racing Red.
En dan het dashboard zelf, in zijn geheel reinigen en straks met in mooie mat zwarte kleur spuiten.
Vervelend, ik ben een moertje van
een van de metertjes kwijt :-)
Komt wel weer goed.